紅燈右轉罰多少

結論

在台灣，汽車駕駛人（包含機車騎士）行經有燈光號誌管制之交岔路口「紅燈右轉」，法定罰鍰為新臺幣 600 元以上、1,800 元以下，並且會被記 違規點數 3 點。

實務上，若駕駛人於期限內繳納或到案聽候裁決，通常依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」裁處最低額度 新臺幣 600 元；若逾期未結案或未陳述意見而遭逕行裁決，則可能處以較高罰鍰（如 900 元）。須特別注意，紅燈右轉與「闖紅燈（直行、左轉、迴轉）」的罰則不同，後者罰鍰為 1,800 元以上、5,400 元以下。

法律依據

1. 道路交通管理處罰條例第 53 條第 2 項、第 63 條第 1 項第 3 款

按「汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣 1,800 元以上 5,400 元以下罰鍰。前項紅燈右轉行為者，處新臺幣 600 元以上 1,800 元以下罰鍰。」、「有第 43 條、第 53 條或第 54 條情形之一者，各記違規點數 3 點。」

2. 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則

依據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」，機車或小客車駕駛人違反第 53 條第 2 項紅燈右轉規定，於期限內繳納或到案聽候裁決者，處罰鍰 600 元，並記違規點數 3 點。此一授權訂定的裁罰基準，旨在維持裁罰的統一性與公平性，並未牴觸母法（**臺灣高雄地方法院 109 年度交字第 243 號行政訴訟判決**參照）。

3. 實務判決見解

• 紅燈右轉與闖紅燈之區別及罰則差異：在 **臺灣高等法院高雄分院 98 年度交抗字第 56 號刑事裁定** 中，受處分人原遭舉發為「闖紅燈」並裁處 2,700 元，但法院依據採證照片顯示車輛行駛速度慢且有踩煞車，符合轉彎駕駛習慣，認定僅為「紅燈右轉」而非直行闖紅燈，因此撤銷原處分，改依第 53 條第 2 項裁處罰鍰 900 元，並記違規點數 3 點。此裁定彰顯了紅燈右轉與闖紅燈在罰鍰金額上的顯著差異。
• 紅燈右轉之認定標準：依據交通部 82 年 4 月 22 日交路字第 009811 號函釋，車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段，含左轉、直行、迴轉及右轉（依箭頭綠燈允許行駛者除外），即視為闖紅燈之行為。但「紅燈右轉」業經處罰條例第 53 條第 2 項獨立規範，適用較輕罰則（**臺灣高雄地方法院 108 年度交字第 257 號行政訴訟判決、臺灣臺北地方法院 107 年度交字第 598 號行政訴訟判決**參照）。
• 舉發方式與證據要求：實務上，員警當場目睹違規並攔停舉發，並不以錄影或照相存證為唯一要件。在 **臺灣高雄地方法院 109 年度交字第 24 號行政訴訟判決 及 臺灣高雄地方法院 109 年度交字第 243 號行政訴訟判決** 中，法院均表示，交通違規行為多為瞬間發生，員警基於專業訓練親眼見聞並製作職務報告，即得作為認定違規事實的證據，無須強制以科學儀器蒐證。
• 舉發證據不足之例外：然而，若舉發機關無法提出客觀事證（如密錄器畫面、路口監視器畫面均已覆蓋無法提出），且員警證述與受處分人主張存有合理懷疑時，舉證責任之不利益應由處罰機關承擔。在 **臺灣花蓮地方法院 109 年度交字第 14 號行政訴訟判決** 中，法院即因舉發機關未能提出錄影畫面佐證，撤銷了原處分。

實務建議

1. 注意號誌與停止線：依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第 206 條，車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口。駕駛人應於停止線前停等，待號誌轉為綠燈或出現右轉箭頭綠燈後再行右轉，以免觸法。
2. 期限內繳納以適用最低罰鍰：若確有紅燈右轉違規事實，建議於舉發通知單所載應到案日期前（通常為 30 日內）繳納罰鍰，即可適用統一裁罰基準表的最低罰鍰 600 元。若逾期未處理，將可能被處以 900 元甚至更高的罰鍰。
3. 申訴與訴訟之評估：若駕駛人確信未違規（例如號誌轉換時間點有爭議），可於期限內向處罰機關陳述意見。若陳述未果而遭裁罰，仍可提起行政訴訟。但須注意，法院多尊重員警現場親眼見聞的職務報告，除非能提出反證（如行車紀錄器畫面）證明當時號誌確實非紅燈，否則撤銷處分的難度較高。
4. 避免「搶黃燈」心態：部分駕駛人見黃燈亮起仍加速右轉，但若車輛在號誌轉為紅燈時仍未通過停止線並進入路口，依實務見解仍可能被認定為紅燈右轉甚至闖紅燈。建議黃燈亮起時即應減速停等，切勿冒險搶快。
5. 汽車所有人的歸責義務：若車輛借予他人駕駛而違規遭逕行舉發（如被測速照相或路口監視器拍攝），汽車所有人應於期限內向處罰機關告知實際駕駛人資訊。若未告知，依處罰條例第 85 條規定，將推定汽車所有人有過失並須負擔罰責（**臺灣高雄地方法院 108 年度交字第 257 號行政訴訟判決**參照）。